因“大扭矩无级变”和“奥迪汽车无级变”都是摩擦链传动，所以先说一下奥迪无级变。奥迪无级变速器靠链条的链节销与锥形盘接触传递动力，它的扭矩310N.m、输入功率162KW、中心距171mm、对于无级变速器来说，这样的性能已是很好了，因为靠一个锥形槽和链销接触传力接触面太小，扭矩传递大幅增高很困难。
 本发明的目的在于大大提高链条接触摩擦面。做法是把链节销摩擦传力改为链板摩擦传力。把链条的每个链板工作面设计成纵向弧度、横截面梯形，这样一根链条就会有很多条梯形摩檫面。链轮里经向均布着十几个摩擦块，每个摩擦块上有多条锥形摩擦槽，链条的梯形摩擦面和摩擦块的锥形摩擦槽接触产生摩擦力。因有很多条梯形摩擦面和锥形摩擦槽，所以能产生很大的接触摩擦力。十几个摩擦块被一套液控联动装置控制，可以径向同步运动，从而变化工作直径做到变速的目的。理论上看应能输入扭矩1500Nm左右，所以应该可以用于卡车、大客车、和一些工程机械。
 因研发这个项目难度很大要求很高，所以需要有实力的机构和资金加入。
  

  




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