捷达轿车五气门发动机高碳非调质钢连杆新材料及毛坯锻件国产化研究

技术供应描述：

成果简介： 
    1．德国进口连杆化学成分金相组织及力学性能检测；
    2．国产连杆高碳非调质钢新材料化学成份分析及设计；
    3．国产连杆滚锻及锻造模具设计、制造及热处理；
    4．国产连杆锻后控制冷却速度研究；
    5．国产连杆化学成分、金相组织及力学性能与德国件对比试验；
    6．连杆切削性能试验；
    7．连杆台架疲劳模拟实验；
    8．连杆及道路考核实验等。

主要技术指标： 
    1．国产连杆高碳非调质钢化学成份、金相组织、非金属夹杂物、金相组织均达到德国同类材料技术指标； 
    2．连杆薄厚不均，各处变形不一，其硬度指标应相同，金相组织及有关力学性能指标均应达到德国同类产品技术指标。 
    3．连杆切削性能，表面质量均应满足德国连杆技术标准等。 

国内外研究现状： 
    用高碳非调质钢采取锻后控制冷却方式，并用胀断法（即分离法）分离连杆大头的先进生产工艺代替传统调质钢，利用淬火+高温回火生产轿车连杆，是90年代国外生产汽车零件的先进技术，国内目前尚属空白。

技术的应用领域前景分析：

    该项目通过了吉林省科技厅鉴定，此成果属国际先进水平，并荣获吉林省科技进步三等奖及中国机械工业科技进步三等奖。

效益分析：

    该技术可应用于相关企业提升产品效率，具有较大经济效益。

厂房条件建议：